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  如果说豪华轿车的“扛把子”,毫无疑问是奔驰S级,什么奥迪A8、宝马7系在豪华轿车阵营里,均不是奔驰S级的对手。不过这也难怪,因为奔驰S级的内饰豪华度、舒适度确实是最好的,细节方面特别完美。

  不过,青岛的王女士刚买了一辆奔驰S450,就遇到了一个超级大的难题。“这车一共145万,是2021年买的,不过这车买来后就存在问题,比如在不发动汽车的情况下,有时候在半小时以上,就会出现馈电问题;其次是主动式紧急停车辅助系统暂时不可用,仪表盘上经常出现这个故障报警,没办法,这辆车只能放在地下车库,平时也不敢开。”王女士称,这个问题目前已经发生四个月了,至今4S店没能解决。



  为了弄明白车辆的故障问题,小编和王女士来到了青岛利星行之星汽车有限公司。对此,青岛利星行之星汽车有限公司做出了解释,工作人员表示是因为车的显示屏非常大,功率很大,所以耗电很快,才导致了一系列的问题。最后,青岛利星行之星汽车有限公司承诺:“我们做完车辆检测以后会第一时间出具相关的报告,出结果后,那我们会根据相关的数据来去跟王女士进行进一步的沟通,帮助王女士共同解决问题。”



  虽说4S店表达的比较明确,但新车为啥还会出现馈电这样的问题,还是惹得大家非常疑惑。对此小编咨询了修车多年的王师傅,他认为,屏幕大、电器多,并不能作为停车半小时就会馈电的理由,作为全新车辆,即使开的功率过大,半小时就馈电也确实过短。不过,这也给大家购车、用车提了个醒,那就是怎么用车,才能对汽车电瓶好?为啥有的车2年就换一块电瓶,而有些车10年都不用换呢?原因在哪里?



  首先,不可否认的是,电瓶有绝对的品质差异,像博世、瓦尔塔、骆驼、超威等大品牌的电池,品质一般来说要比中小厂的更好,使用时间也更久。其次和车主的用车习惯有非常大的关系,越是用车频繁的车辆,电瓶越不容易损坏,相反那些十天半个月才开一次的车,反而电瓶长期处于馈电状态,使用寿命很短。因此在用车上,车主应该注意以下几项。



  1、不常开的车型,每周发动车辆,怠速运行15分钟至半小时,让发电机给电瓶充电。如果长时间不开,比如1个月以上,请拆下电瓶的负极,将螺丝拧松即可拆下,非常简单。

  2、尽量不要在熄火的状态下,长时间开空调或音响,会加速电瓶消耗。

  3、更换电瓶时,尽量选择博世、瓦尔塔等几个大品牌,值得注意的是,旧电瓶回收价值100元左右,这个亏您可别吃。

  剩下的,就交给车辆自己好了,因为确实是有些日系车电瓶更抗用,有些德系车电瓶耐久度略差,这是不争的事实。
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